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昨日比亞迪長沙工廠曝出的環(huán)保風(fēng)波引起巨大關(guān)注，附近居民相信自己和孩子出現(xiàn)的諸如流鼻血、頭暈、嘔吐等癥狀，與長沙工廠擴(kuò)張及夜間排放增加有直接關(guān)系。

這是比亞迪銷量逆勢(shì)沖高背景下的一個(gè)不和諧聲音。

環(huán)保專業(yè)人士表示居民們?nèi)狈ν暾畔⑴c專業(yè)背景，很難證明其直接相關(guān)性。但比亞迪代表在此前的溝通會(huì)上似乎承認(rèn)了在環(huán)保措施上的不足。

4月29日，當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)組織區(qū)環(huán)保執(zhí)法大隊(duì)、比亞迪公司、職業(yè)病醫(yī)院、二期環(huán)評(píng)單位與業(yè)主代表進(jìn)行了一次協(xié)調(diào)溝通會(huì)議。

界面新聞從會(huì)議錄音中發(fā)現(xiàn)，比亞迪方環(huán)保負(fù)責(zé)人表示，在2012年，工廠對(duì)噴涂廢氣的處理方式是水旋式，近幾年針對(duì)居民反饋，增加了二次焚燒。

但是，去年12月，長沙市雨花區(qū)公示的比亞迪沖壓、焊裝、涂裝技改項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書顯示，環(huán)評(píng)機(jī)構(gòu)指出，比亞迪現(xiàn)有工程中，噴涂廢氣僅對(duì)漆霧采取了水旋濕式漆霧凈化措施處理，揮發(fā)性有機(jī)污染物（VOCs）未采取處理措施。

報(bào)告書指出，由于比亞迪涂裝車間未對(duì)揮發(fā)性有機(jī)污染物進(jìn)行處理，夏天刮東南風(fēng)時(shí)，對(duì)下風(fēng)向的居民區(qū)有氣味影響，尤其是距離涂裝車間較近的景環(huán)小區(qū)。

一位參加了溝通會(huì)的業(yè)主表示，“環(huán)保方面的人員及比亞迪公司代表均確認(rèn)小區(qū)能聞到油漆味，比亞迪公司承認(rèn)只做了水旋式漆霧除塵，相當(dāng)于默認(rèn)了揮發(fā)性有機(jī)污染物是直排，沒有按規(guī)定采取處理措施。”

在汽車生產(chǎn)制造過程中，涂裝等環(huán)節(jié)經(jīng)常會(huì)使用到大量的化學(xué)產(chǎn)品，產(chǎn)生大量污染物，如果處理不當(dāng)，對(duì)周邊大氣和水體會(huì)帶來影響。

一位曾在涂裝車間工作的業(yè)內(nèi)人士告訴界面新聞，涂裝車間的電泳和噴漆環(huán)節(jié)最容易出問題，常年工作的涂裝師父多少都會(huì)體檢血液指標(biāo)超標(biāo)。為了降低成本，工廠晚上廢氣處理環(huán)節(jié)會(huì)減少步驟。

該人士還透露，“監(jiān)測(cè)環(huán)節(jié)很容易作弊，排風(fēng)口挪個(gè)位置就能規(guī)避。”

自2018年7月至2019年6月，長沙市生態(tài)環(huán)境局對(duì)比亞迪共開展4次執(zhí)法監(jiān)測(cè)，檢測(cè)數(shù)據(jù)顯示外排污染物均達(dá)標(biāo)排放。

4月27日，比亞迪在中建嘉和城張貼三月份環(huán)境檢測(cè)報(bào)告，三次檢測(cè)結(jié)果分別為44.9 mg/m3、48.6 mg/m3和46.4 mg/m3，均低于標(biāo)準(zhǔn)限制50 mg/m3。但是，小區(qū)業(yè)主質(zhì)疑，一是檢測(cè)時(shí)間避開了氣味最重的凌晨時(shí)間段，二是排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際高于國家核發(fā)給比亞迪排污許可證上規(guī)定的40 mg/m3。

在溝通會(huì)上，比亞迪環(huán)保負(fù)責(zé)人表示，目前正在建設(shè)二期涂裝車間，將對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行整改，采取全新的工藝，降低廢氣排放污染。

一名業(yè)主向界面新聞表示，“說是要整改，但還要幾個(gè)月才投產(chǎn)使用，現(xiàn)在老工藝生產(chǎn)線還在繼續(xù)使用，廢氣還在排放。”

該業(yè)主認(rèn)為，從3月份開始，刺激性氣味變得明顯和比亞迪擴(kuò)產(chǎn)分不開聯(lián)系。“以前產(chǎn)量沒有那么多，氣味不明顯，現(xiàn)在賣得好了，產(chǎn)能大肆擴(kuò)張，污染也加劇了。”

比亞迪最新銷量顯示，4月單月銷量再次突破10萬輛，達(dá)10.60萬輛，較上年同期的2.57萬輛同比增長313.22%。1至4月，比亞迪累計(jì)銷量39.24萬輛，同比大漲387.94%。

長沙雨花區(qū)工廠是比亞迪DM-i車型的主要生產(chǎn)基地，也是比亞迪超級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)目前在全國唯一的生產(chǎn)基地。數(shù)據(jù)顯示，3月、4月DM插混系列車型共同比猛增615.2%和313.22%。

在輿論風(fēng)波下，比亞迪目前暫停生產(chǎn)。業(yè)主再次聞到了新鮮的空氣，但也無奈表示，“這不是解決問題的最終方法。”

針對(duì)群眾反映比亞迪雨花區(qū)工廠氣體排放相關(guān)情況，長沙市委、市政府5月8日已成立調(diào)查組，組織政府職能部門、第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及相關(guān)專家，進(jìn)駐比亞迪雨花區(qū)工廠展開調(diào)查。